咱郵政人的“南來北往”

　　這是一次從北京至新疆和田的特殊運輸任務，在京藏高速的內蒙古包頭至阿拉善盟路段上發生的郵政故事。

　　這段路程，冬季下雪并不常見，但一旦降雪，卻會給行車帶來極大的困擾。干燥的氣候使得雪花形成小冰晶，并伴隨著狂風卷起的沙塵，駕車行駛在這樣的雪天里，就如同置身于一個巨大的噴砂拋光機中。

　　就是在這樣的惡劣環境下，兩輛標有中國郵政的13噸貨車，依然堅定地行駛在風雪之中。吳海建、段向東、張國彥、孫小鐵、李曉東，這五位北京郵區中心運輸中心市內一隊的駕駛員，全神貫注地注視著前方的路況，不敢有絲毫的懈怠。他們承擔的是一項特殊而重要的裝備運輸任務，從北京出發，終點是遙遠的新疆和田。

　　整個往返行程超過九千公里：跨越北京、河北、山西、甘肅，再穿越遼闊的內蒙古和新疆。他們的路線不僅包括城市、平原，，還有山地、戈壁、沙漠，甚至無人區， 路況和氣候的變化異常復雜。

　　面對如此艱巨的任務，這五位駕駛員卻早已做好了充分的準備。雖然他們平時主要負責北京城區的郵件運輸，對于超長途的郵件運輸經驗相對較少，但他們在接到任務后，迅速進行了全方位的準備。

　　經過層層選拔，他們憑借出色的政治素質、強烈的責任心、豐富的運輸經驗，以及精湛的汽車維護和維修技能，脫穎而出。在出發前，他們精心準備了充足的備用油料、車輛易損零部件，以及各種生活物資，包括食品、飲用水、衣物、藥品和口罩等。同時，他們還制定了詳細的任務方案和多項應急預案，以應對可能出現的各種突發情況。

　　當物資裝載完畢，五名駕駛員駕駛著兩輛郵車，從北京踏上了這段漫長的旅程。他們沿著京藏高速一路向北，穿越河北省，抵達內蒙古包頭市。此時的氣溫已經降至零下10度左右，他們不得不加注負35標號的柴油，以應對接下來長達1300公里的無人區和持續下降的氣溫。 在旅途中，他們面臨著加油的困難，因為高速路上并沒有零下35標號的柴油。因此，他們必須精確計算加油的時間，并與中國石化客服緊密聯系，尋找可以提供負35號柴油的加油站。每當進入服務區休息時，他們都會留下兩人在車上值守，這種夜晚雙人值班制度一直持續到他們返回北京。為了保證物資和油料的安全，值守的兩人會不定時下車巡視。他們深知這次運輸任務的重要性，也明白這對于市內一隊來說是一次難得的機遇。

　　每天停車后，張國彥都會認真地檢查車輛，包括輪胎、水箱、機油和燈光等。他是一個非常細致的人，對于車輛的“三檢”工作總是明察秋毫、一絲不茍。

　　在某個凌晨四點，當天空剛剛蒙蒙亮，星光搖曳、月色皎潔的時候，他們只休息了幾個小時便精神抖擻地再次出發。隨著他們一路向北，積雪逐漸增多，氣溫也驟降至零下20多度。路上不時能看到“此處有動物通過”的指示牌，提醒過往車輛注意避讓。在這段路上，大多數路旁并沒有護欄，可能是為了方便野生動物通行。因此，他們不得不降低車速，有幾次在遇到駱駝時及時停車。有時，他們甚至能看到狼在遠處徘徊。 當他們到達阿拉善盟右旗后，終于走出了無人區，路上的車輛和行人開始多了起來。他們輪換著駕駛，餓了就吃口干糧，渴了就喝口瓶裝水，困了就在臥鋪休息一會兒。由于氣溫持續下降，所有人都或多或少地患了感冒。然而，除了服用一些自備的藥物外，他們更多地是相互提醒多喝熱水。盡管咽喉疼痛、咳嗽不斷，但他們依然堅持前行。 當郵車編隊終于到達新疆和田并完成物資交接后，大家都松了一口氣。想到第二天終于可以好好休息了，他們的心情格外舒暢。在整個旅程中，他們始終牢記領導的囑托，無論是用餐還是住宿，都時刻注意維護郵政的形象，言談舉止都分寸得當、禮貌周全。在休息的時候，他們還會檢查車輛，并把郵車擦洗得干干凈凈、一塵不染。

　　經過一天的休整，他們決定啟程返回北京。為了避開天氣預報中提到的新疆北線和內蒙古大范圍降溫天氣帶來的交通安全隱患，他們經過商議選擇了從南線返回北京。 經過長達11個日夜的奔波和近萬公里的長途跋涉，五人兩臺車最終安全返回了北京。雖然五位駕駛員都顯得非常疲憊，但他們的精神狀態卻出奇地好，每個人的臉上都洋溢著喜悅的笑容。這次任務的圓滿完成不僅贏得了客戶的高度評價，也為他們積累了寶貴的經驗。（北京郵政工會）