春天里，鄉村郵路行

　　鄉村郵路，作為中國郵政縣鄉村三級物流體系的最末端，在快遞進村最后一公里和農特產品出村最初一公里中，起著至關重要的作用。

　　四川郵政聯手交通部門打造的“金通工程”，成為促進城鄉經濟循環發展的關鍵紐帶，其中融合客貨郵功能于一體的“小黃車”，穿梭在廣袤的鄉村郵路上，更是這條紐帶上的美麗明珠，成為提升縣域服務水平、帶動民生改善、助力鄉村振興的有力助手。2022年5月，資陽市樂至縣郵政“金通工程”，成為交通運輸部遴選的農村客貨郵融合發展典型案例之一。

　　黨的二十大提出堅持城鄉融合發展，暢通城鄉要素流動。2023年中央一號文件強調，加快發展現代鄉村服務業，推動農村客貨郵融合發展。四川郵政如何以實招實干推動黨的二十大精神落地見效？2月17日，筆者來到樂至縣佛星鎮，跟班體驗“小黃車”駕駛員羅建軍的一天，見證鄉村郵路上老百姓對“小黃車”的真實感受。

　　（一）

　　早春的清晨，空氣依然寒冷。天邊泛著微亮，和著林間忽隱忽現的車燈，山村眨著眼睛舒醒過來，忙碌的一天要開始了。

　　羅建軍搓了搓手，拉開車門跨了進去，隨著輕輕的轟鳴聲，“小黃車”啟動了。每天早上7點，他準時從鎮上開車出發，去附近的村子載客。今天是趕集日，趕集的村民比較多。“小黃車”沿途載客，坐滿就開往鎮上，在鎮上下客后，又載返程的村民，不斷循環往返。

　　“小黃車”駛出場鎮，在鄉村公路上蜿蜒爬行。天空慢慢變亮，坎煙在遠處的房頂搖曳升起，不時有雞鳴狗吠聲傳來，山村熱鬧了起來。

　　十多分鐘后，“小黃車”來到睦鄰村，站牌處已有不少人等待，大多是上了年紀的大爺和大娘，不少人背著農村特有的背簍，有的裝著雞蛋，有的裝著小菜……羅建軍拉開車門，輕輕地扶著老人們上車。

　　“大娘您多大年紀了，準備上街買什么東西呢？”筆者見一位穿紅棉服的老大娘和同伴說笑著，心情不錯，便上前和她聊了起來。

　　“我七十五歲了。”她指了指身旁的另一位老大娘，“她快八十五歲了。”

　　大娘姓唐，她說今天去鎮上買點新鮮的肉回來吃，村里大多是些老年人，年輕人都到城里打工去了。說起“小黃車”，唐大娘很是高興：“以前村里沒有班車，大家都是走路去趕場（趕集），從村口到鎮上要走一個小時，年紀大了走路更慢，現在村上也有車了，十多分鐘就到，太方便了。”

　　周大娘指了指羅建軍說，羅師傅人很好，有耐心，上下車都要扶著大家，“他還幫我們把東西（郵件）送到家，郵政太好了！”

　　村民們有趕早集的習慣，從7點到8點半，上街趕集的人都走得差不多了。9點左右，趕完集的村民開始陸續返程，“小黃車”又開始接村民們回家。10點半左右，村民們趕集基本結束，客運工作告一段落。三個小時左右的工作，羅建軍一直忙前忙后，扶老人們上下車、幫大家拿背簍和物品、駕駛車輛，村民們沿途不停地上下，羅建軍不停地重復著類似的動作，寒風中，他的臉上已掛著一層細細的汗珠。

　　（二）

　　10點30分，羅建軍來到佛星鎮福臨路郵政支局，他要及時把今天的郵件和報刊投遞出去。今天的郵件不是太多，有二十多件，除了報刊，大多是網購的物品，眼下正是春耕時節，村民電話訂購的肥料肥料也要趕著送到他們家里去。羅建軍在車箱尾部專門隔了一塊空間，平時給村民放置背簍及物品，現在正好放郵件，他把郵件小心冀冀地搬到“小黃車”上，這些郵件他今天都要一一投遞到戶。

　　“小袁，報紙到了，請簽收一下。”車子駛到保境村村委門前，羅建軍熟絡地朝著村委辦公室喊了一聲。

　　“來啦來啦，辛苦羅大哥了。”村委工作人員袁靜迎了出來，高興地接過報紙。

　　“羅師傅今天來得早哈。”村委副主任舒后福也出來和羅建軍打招呼。說起“小黃車”，舒主任連連稱贊，“通村客運之后，方便了村民的出行，特別是對老人和小孩，極大地保證了他們的出行安全；報刊及時投使我們能第一時間看到黨報黨刊，了解時局政策、社情民意；郵件投遞入戶，大伙在家門口收快遞，享受和城里人一樣的待遇，大家的幸福感更強了。交郵融合的‘小黃車’，切切實實為老百姓辦了一件實事和好事！”

　　羅建軍共負責三個行政村的報刊配送，所有的報刊他總是按時送達指定地點，風雨無阻，長期以來與各村村委形成了默契，遠遠看著“小黃車”，大家就知道今天的報刊到了。

　　送完報刊，“小黃車”又沿著蜿蜒的村道逶迤前行，十多分鐘后，來到了一處紅磚瓦房前。“汪汪汪……”兩條小狗跑了出來，圍著羅建軍不停地轉著，親熱極了。

　　“羅師傅，快遞送來了哇。”主人羅兵迎了出來，接過郵件，“這么快就到了，正好派上用場。”原來他的高壓鍋墊圈壞了，就在網上下單買了一個，沒想到很快就送到家門口了。

　　“還是郵政的快遞好啊，直接送到家門口。”羅兵說他也從鎮上回來不久，去鎮上拿了一個其他公司的快遞，“他們不送貨上門，叫我自己去拿。”說起這家快遞公司，羅兵有些無奈，他說下次還是要首選郵政寄遞。

　　羅建軍緊接著趕往下一處，給村民張大哥送農肥。車子在路邊一幢有幾分氣派的“小洋房”前停了下來。

　　“張大哥，肥料來了哦。”羅建軍笑著扯起嗓子喊了起來。

　　“好咧，來啦來啦！”張大哥笑著迎了出來，“來得正合適，今天天氣好，正好給農作物施點肥。”他接過羅建軍扛過來的兩大包肥料，連聲感謝，拉著羅建軍喝口茶歇會兒再走。羅建軍解釋說還有好多郵件要送呢，揮手與張大哥道別。時間已經來到中午，羅建軍看看同一個方向的郵件送得差不多了，他決定先回鎮上吃午飯，下午再送另一條路線的郵件。

　　（三）

　　吃完午飯，羅建軍稍作休息，繼續開始了郵件投遞工作。一個多小時的時間，他投遞了十來個郵件，“這些郵件不大，都是網購的生活小物件，而且收件的村民都相隔不遠，投遞起來比較省時。”羅建軍說，有些相隔較遠的，就比較費時間一些。

　　“一天郵件少的有十多件，多的有六七十件。”投遞間隙，羅建軍談起了工作情況：“每月跑通村客運5000余元，建制村通郵補貼加上投遞包裹和郵政業務酬金近2000元，合計近8000元。跑鄉村客運和攬收、投遞包裹，宣傳推薦郵政業務，銷售郵政產品都有收入，而且郵政業務會越來越多，收入也會更多。”羅建軍對未來充滿信心。

　　下午3點左右，當天的郵件投遞完了。他緊接著趕往四川景林園藝公司樂至縣孔雀鄉基地，收寄樂至郵政助力該公司線上銷售的鮮花。該基地位于四川省國家林業科技示范園內，占地面積1000余畝，主要從事盆栽花卉與市政花卉的生產以及園林苗木的培育。

　　2022年5月，樂至郵政經樂至縣鄉村振興局引薦，與該公司開展合作，通過社區團購、郵樂小店線上銷售等方式，把客戶下單的鮮花，由“小黃車”從基地運輸到縣城各郵快驛站自提或訂單發運，當年銷售3000余株，銷售額2萬余元。2023年，樂至郵政創新銷售配送模式，每天由“小黃車”運輸大量花卉到城區7個網點和13個郵快驛站擺展，在廳堂布置銷售專區供客戶選購，通過一周的運行，已經銷售花卉1000余株。

　　“與郵政合作非常好，豐富了銷售模式，拓寬了銷售渠道，增加了銷售收入。”四川景林園藝公司負責人王力說，郵政銷售渠道廣，物流配送能力強，期待與郵政進一步深化合作，把公司的花卉苗木市場做大做強。

　　下5點，羅建軍準時來到佛星鎮中學。今天是星期五，他要把在校寄讀的學生送回家。按家長們和羅建軍的約定，由“小黃車”每周一早上把孩子們送到學校寄讀，每周五接孩子們回家。這樣家長們就不用擔心孩子們上學路上的安全問題了。

　　下課鈴聲響了，隨著一陣陣嘻鬧聲和奔跑聲，同學們背著書包三三兩兩走出校園。

　　“羅叔叔好。”孩子們紛紛和羅建軍打著招呼，羅建軍笑著拍了拍孩子們的肩膀，叮囑大家依次上車，不要著急。

　　正在讀初三的張同學說：“以前放學沒有班車坐，走路也遠，爸媽也不放心，他們自己又沒空接送。現在有‘小黃車’可好了，這可是大伙的專車呢，羅叔叔人也很好，父母都很放心。”

　　看著孩子們都上車了，羅建軍仔細清點了人數，叮囑大家坐好，輕輕把車門關上。轉身回到駕駛室，啟動“小黃車”，車子在輕快的轟鳴聲中，迎著金黃的落日回家。

　　截至目前，四川交郵雙方已攜手打造27個“鄉村運輸金通工程樣板縣”，376個鄉鎮開通587條客貨郵融合發展線路，有效帶動民生改善，促進產業發展，助力鄉村振興。穿梭在鄉村田野的“小黃車”，正在新時代的道路上載著老百姓朝著更美好的生活前行。