抗疫長征路，綠衣先鋒們一直在！

　　李強是長途車隊市內二隊站盤分部的一名郵車駕駛員，在深知長途郵路的艱苦和疫情防控風險持續升級的形勢下，他選擇義無反顧、主動承擔起北京至鄭州間的長途機要郵件拉運任務：2021年11月1日至2022年1月6日兩個月間，李強每日清晨5:30分便駕駛郵車到達機要局裝載機要郵件，隨后出京陸續抵達第一站石家莊、第二站鄭州，此時平均時間已是晚上20:30分；2021年12月1日前，由于疫情防控風險等級升級影響，郵車需每日晚上22:00后才能進入鄭州市，為了保障郵運時限，李強每日平均只吃兩頓飯。最終，他憑借出色的駕駛能力和嚴謹的防控意識，安全、圓滿地完成了鄭州段全部長途郵件拉運任務，并榮獲了機要局授予的“機要郵件拉運先進個人稱號”榮譽。目前，為了不影響孩子上學，李強主動申請在條件艱苦的單位宿舍里進行隔離，隔離期間他樂觀向上，在有限的空間里努力鍛煉身體，用他的話說：“隔離期滿后，我將以更加飽滿的精神狀態和更加健康的體魄投入到新一輪郵運生產中，在逆行、戰疫的路上持續發光發熱！”

　　惟其艱難，方顯勇毅。 當全國多座城市按下“暫停鍵”,居民啟“居家模式”時,不只是郵車駕駛員李強，在各車隊中，還有更多的綠衣先鋒們選擇“逆行而上”,他們挺身在前、沖在一線，以實際行動踐行“人民郵政為人民”的初心使命。 圖片 圖片 2022年3月18日起，山西省太原市針對源自北京進入市內的車輛實行嚴格管控，所有車輛均在駕駛室車門及車窗處張貼封條，要求駕駛人員嚴禁下車及開窗。車隊執行太原段郵件拉運任務的 8 名駕駛員，克服不能去衛生間、減少吃喝等多重困難因素，積極配合當地防疫要求，日均堅守在駕駛室內15小時以上。

　　其中，執行北京至太原特品臨時專線汽車郵路的郵車駕駛員孫小鐵、劉繼軍，3月23日14：00分抵達常入太原市的檢查站口后突遇道路封閉，只得在相關防疫人員采取“封門”措施后，一路繞路至其他放行檢查站口，最終于當日23：40分抵達太原市機要通信局；因疫情期間當地沒有地方休息，他們只能立刻駕車返京，在連續出車36小時、行駛1194公里后，兩位駕駛員圓滿完成了郵件拉運任務。

　　“這段時間大伙都不容易，路上都是靠干糧解決，睡得吃得自然不如家里。但我們明白，想要踐行好‘人民郵政為人民’的服務宗旨、確保更多人的生活不受影響，我們郵政人就得勇敢地擔起責任。”陳立宏是北京至呼和浩特路段的汽車郵路駕駛員，春節前后全國人口流動比較頻繁,這也導致呼和浩特多個縣城和城區爆發疫情。在前往呼和浩特運送機要郵件的途中，陳立宏積極配合當地防疫政策，一天內做了多次核酸毫無怨言；在張家口郵路期間，因當地旅店不許住宿，他便在屬地郵局的光板床上忍了一夜，而后圓滿完成了郵件運輸任務。

　　面對疫情防控“大考”，北京郵區中心運輸中心內一個個逆行而上的身影，無不顯示出首郵綠衣人積極踐行央企政治責任、社會責任，全力保障重要民生、機要、防疫、醫療物資等運送暢通，助力疫情防控工作的擔當。自今年1月以來，各車隊拉運機要特品郵件直達呼和浩特、廣州、南京、承德、太原、鄭州、濟南等11個路向共計145趟次，拉運國藥藥品直達廣州、濟南、武漢等路向17趟次，拉運至張家口路向的北京冬奧會、冬殘奧會郵件專趟38趟次，組開省級一干郵運3000余趟次。（北京郵政工會）